2024年6月1日起，又一大波影响商用车行业政策即将实施！其中涉及重型货车新能源化、货车通行费、“百吨王”整治、货车通行费优惠延期……这些货运政策将影响各位卡友的生活。
国务院：推动公共领域车辆电动化，有序推广新能源中重型货车
2024年5月29日，国务院印发《2024—2025年节能降碳行动方案》，交通运输节能降碳行动方面，《行动方案》明确：
1）推进低碳交通基础设施建设：提升车站、铁路、机场等用能电气化水平，推动非道路移动机械新能源化，加快国内运输船舶和港口岸电设施匹配改造。鼓励交通枢纽场站及路网沿线建设光伏发电设施。加强充电基础设施建设。因地制宜发展城市轨道交通、快速公交系统，加快推进公交专用道连续成网。完善城市慢行系统。
2）推进交通运输装备低碳转型：加快淘汰老旧机动车，提高营运车辆能耗限值准入标准。逐步取消各地新能源汽车购买限制。落实便利新能源汽车通行等支持政策。推动公共领域车辆电动化，有序推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队。推进老旧运输船舶报废更新，推动开展沿海内河船舶电气化改造工程试点。到2025年底，交通运输领域二氧化碳排放强度较2020年降低5%。
新版《机动车燃油加油机》国家标准GB/T9081-2023于2023年11月27日修订发布，2024年6月1日正式实施，重点修订了加油机计量性能、防作弊性能和环保性能等三个方面。
在计量性能方面，通过按流量范围对计量性能进行细分，提高了计量准确度。在防作弊性能方面，通过“软硬件唯一数字签名”“核心部件全生命周期校验”“国密芯片存储”等技术，界定加油机全生命周期各环节主体责任，最大限度防止不法分子篡改加油机，实施作弊行为。
近日，江苏省交通运输厅修订印发《江苏省道路运输从业人员信用管理办法》，将于2024年6月1日起施行。《办法》重新划分信用等级，细化不良行为分类，放宽信用修复条件，增加对经营者的车船失信约束。
近日，河北省政府新闻办举行“河北省持续推进大气污染治理工作”新闻发布会。新闻发布会上提出，以重点城建工程、政府或国有企业投资建设工程和环卫领域为重点，加大新能源车推广力度。以钢铁等7个重点行业企业为重点，逐行业制定A级企业清洁运输标准，有力促进A级企业新能源重型货车的场景谋划和使用，推动提高新能源重型货车使用比例。
5月14日上午，山东省政府新闻办举行《2024年“促进经济巩固向好、加快绿色低碳高质量发展”政策清单（第二批）》（下称《政策清单》）省政府政策例行吹风会。分两个部分：第一部分，推动大规模设备更新和消费品以旧换新，共22条；第二部分，有效降低全社会物流成本，共10条。主要是，将货车85折高速通行费优惠政策延长至2025年底；加快推进“公转铁”“公转水”，支持铁路专用线建设；加大内河航运支持力度，免收京杭运河集装箱船舶过闸费，对小清河航行船舶通行费、过闸费给予补助；统筹省级资金，支持现代物流项目建设，培育壮大物流企业。
近日，浙江省交通运输厅印发《浙江省推进交通领域大规模设备更新行动方案》，将重型货车新能源化列为十八项重点任务之一。
浙江将重点推进新能源重型货车、新能源内河货船、内河集装箱船舶应用，以及老旧营运车船淘汰、邮政快递设备更新5项任务，力争到2027年新增新能源重型货车500辆，提前淘汰老旧营运柴油货车2万辆。
浙江：危货车辆夜间通行试点 凌晨0时至6时空车可走高速
浙江省交通强省建设领导小组办公室近日印发《提升劳动者素养加强货车司机权益保障2024年暖心实事》，聚焦政务服务、停车通行、职业激励、保险保障、平安守望等方面，面向货车司机群体推出15项暖心举措。
其中，该文件明确提出，将探索危货运输车辆夜间通行试点，面向省内非罐式危货运输专用车辆，探索在空车状态下允许每日凌晨0时至6时应急通行高速公路。
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